BMW 3系 成功的经典传奇历史
在生活中，我们在享受很多产品给我们带来的快乐和方便，当然，在同类产品的使用中，只有那个品质最好的才会在我们脑海中留下最深刻的印象。在高档运动轿车领域中，毫无疑问，当然就是BMW 3系，它不仅仅能给我们带来出色的驾驶享受，它本身的发展历程就是一个成功的传奇。
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BMW 02系列：1966年至1977年
借助于BMW 1500轿车的成功，宝马汽车公司决定扩大“新类别汽车”的车型，推出了02系小型双门轿跑车的第一款车型： BMW 1602。这款车也出自吉奥瓦尼•米切洛蒂的设计，它的推出受到了那些追求驾驶品质的白领阶层的欢迎。技术方面的优势、简约式的独特概念、优越的操控、普通轿车的实用性，这不仅满足了消费者对于运动的需求，又能作为普通交通工具。在1968年，02车系的高性能版BMW 2002 ti和 BMW 2002 tii问世了。BMW 2002 tii 装备了一台最大功率132马力的发动机和性能更好的制动系统， 最高车速达到185公里/小时, 它为驾驶者提供了不同一般的驾驶乐趣。
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第一代BMW 3系：1975年至1982年
经过20世纪60年代的黄金发展期，宝马汽车公司逐步成长壮大。1972年奥林匹克运动会在西德慕尼黑举行，宝马汽车公司决定就此时机为新车型重新命名并设计新的形象，以使之有更高雅的形象。他们把BMW车型根据外形尺寸分成了3系、5系和7系，每款车的车名由三个数字构成：第一个数字代表车型，而后两个数字代表了发动机的排量，仅仅用三个数字宝马就把车型和动力规格表述得清清楚楚。02车系的继任者就是1975年诞生的第一代3系列。配合车型特点，销售总监鲍勃•卢茨为BMW设计了“尽情奔驰，享受速度快感”形象。第一代BMW 3系只有一款双门轿跑车版，外形设计出自法国人保罗•布拉克手笔。和他同时期设计的所有BMW 车型一样，第一代BMW 3外形相当锐利，具有强烈的侵略性。
第二代BMW 3： 1982年至1994年
第二代BMW 3系的造型设计由当时的BMW设计总监克劳斯•卢特担当，他在吸收上一代BMW 3系大部分元素的基础上融入了很多自己对于优雅汽车的理解，车身线条变得和缓。此外，除了双门版车型外首次增加了四门版车型。1985年，两款高性能版的BMW 325i和BMW 325is加入产品线，其发动机的输出功率达171马力。1986年推出的BMW 325ix是一款全时四驱车型。1986年，从BMW 3系衍生出了第一代BMW M3跑车问世了，它配备200马力的4缸发动机，最高时速超过230公里，很快它就在比赛中成为令人胆寒的竞争者，参赛的第一年就把德国DTM房车赛的冠军收入囊中，同时缔造了一个保时捷杀手的神话。
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这是一款非常漂亮的轿车，根据上一代车型设计上总结的经验，来自奥地利的设计师伯约克•伯伊尔为这一代BMW 3系设计了一个全新的外形，它的变化几乎是颠覆性的，除了拥有与上一代车型完全不同的轮廓，新颖的玻璃罩双圆大灯让人眼前一亮，车内设计将所有驾驶者作为参考对象。这代车型的被动安全性大大增强，它是德国国内销售的第一款带有完整车门加强结构的车型, 车舱更加坚固。动力系统也进行了升级， VANOS连续可变正时配气系统的应用使发动机动力输出平顺且油耗更低，这成为宝马发动机领先所有竞争对手的一个技术优势。而且， 从这一代车型开始, 所有BMW 3系车的动力就都不低于100马力。而BMW 320i和BMW 325i上使用的直列6缸发动机功率则分别达到了150马力和192马力。
第四代车型：1998年至2005年
1998年， 第四代车型诞生了， 它比前一代尺寸略微增加， 双圆灯的造型没有改变，外形变得更加丰满，少了些许锐气而多了一些厚重，它的设计堪称是上一代车型经典的延续。
入门级的BMW318i装备118马力的4缸发动机， 顶级的BMW 328i的发动机功率达到了192马力， 最高车速也达到了240公里/小时。技术上最大的进步就是双VANOS连续可变正时系统的应用，使发动机动力输出比前一代应用单VANOS系统的发动机更为平顺。另一个技术进步体现在底盘设计上, 悬挂的一些部件采用了质量轻强度高的铝合金材料，而DSC动态稳定系统的出现极大提高了车辆行驶的安全性。
第五代车型：2005年至今
虽然BMW的每一个车型都很重要， BMW 5系、BMW 7系更豪华且档次更高，但是在很多车迷心中BMW 3系才是最重要的，在第五代BMW 3系问世前，BMW 3系迷希望它更漂亮、更先进和更出色。
2004年夏天在斯洛文尼亚发生的一次泄密事件让第五代BMW 3系提前露出了庐山真面目，它稍带棱角的前大灯和尾灯是新3系看起来更加锐气，外形更加丰满。毫无悬念，这一代BMW 3系又成为同级别最靓丽的车型。
这一代BMW 3系增加了iDrive多媒体控制系统，中控台看上去十分规整，而最大的进步在于“ＢＭＷ高效动力”概念在汽车设计过程中的全面引入，通过系统的优化设计， 在不影响BMW动态驾驶特征的前提下达到最佳的节能效果，比如，宝马首次将铝镁合金材料用于BMW 3系量产发动机，使发动机的重量比采用铝材减轻了30%，油耗减少了16%，而动力性却大幅度提高了，2.5升发动机的最大输出功率提升到了218马力，高效率的6档自动变速箱也是首次出现在同级车型上……… 竞争对手不得不面对这样一个事实，BMW 3系又在设计及品质上领先了一步。
今年，BMW 3系将应用“BMW高效动力”最新的成果，EPS电动助力转向系统和制动回收能量系统的应用将进一步提高效率减少能量的浪费。继而，这一代BMW 3系在第五个生产年份中，仍然延续了前辈在中级豪华轿车市场上的统治地位，无可争议的成为该级别的最佳车型。
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